पता: यूके, लंदन, टॉवर ऑफ लंदन के पास
खुलने की तिथि: १८९४ वर्ष
कुल लंबाई: 244 वर्ग मीटर
निर्माण ऊंचाई: 65 वर्ग मीटर
वास्तुकार: होरेस जोन्स
निर्देशांक: 51 डिग्री 30'20.0 "एन 0 डिग्री 04'31.2" डब्ल्यू
सामग्री:
संक्षिप्त वर्णन
यूरोप में काफी कुछ देश हैं और यूके उनमें से एक है। इसके अलावा, ग्रेट ब्रिटेन अपने विशेष, विशुद्ध रूप से अंग्रेजी स्वाद से अलग है।
पुल का विहंगम दृश्य
जो कोई भी इसकी राजधानी लंदन का दौरा करता है, उसने शायद सबसे आकर्षक स्थलों में से एक को देखा - टॉवर ब्रिज। टॉवर ब्रिज को तुरंत और लंबे समय तक याद किया जाता है - एक समान स्थापत्य संरचना, जिसमें 2 टावर शामिल हैं, जो पैदल चलने वालों के लिए दीर्घाओं को जोड़ने के साथ गोथिक शैली में बनाया गया है, शायद दुनिया में और कहीं नहीं है। टॉवर ब्रिज के रंगों को भी शानदार ढंग से चुना गया है: हल्के भूरे रंग के पत्थर का आवरण लाल, सफेद और नीले रंग में चित्रित धातु के समर्थन से मेल खाता है।
दिलचस्प बात यह है कि लाल रंग की उपस्थिति केवल वे ही प्रमाणित कर सकते हैं जो टॉवर ब्रिज को करीब से देखने में कामयाब रहे। दुर्भाग्य से, मनोरम तस्वीरों में, जहां पूरा पुल दिखाई देता है, लाल रंग नहीं देखा जा सकता है। तथ्य यह है कि पुल की सहायक संरचनाओं को सफेद, नीले और लाल रंग में रंगने का एक प्रतीकात्मक अर्थ है - आखिरकार, ये ऐसे रंग हैं जो यूनाइटेड किंगडम के राज्य ध्वज के रंगों से मेल खाते हैं।
थेम्स से पुल का दृश्य
दिलचस्प बात यह है कि इससे पहले पूरे पुल को एक रंग में रंगा गया था - गहरा भूरा। और जैसा अभी है, वह 1977 में बन गया - जब इंग्लैंड की रानी की जयंती मनाई गई। पुल शाम और रात में विशेष रूप से सुंदर दिखता है, जब इसकी रोशनी चालू होती है। दीपक गहरे नीले रंग से चमकते हैं, टॉवर ब्रिज को एक बहुत ही सुंदर और शानदार जगह में बदल देते हैं।
टॉवर ब्रिज की अपनी विशेषताएं हैं - उदाहरण के लिए, टेम्स के पार यह एकमात्र पुल है जो पानी की सतह से इतना नीचे है। यदि आप उत्तरी सागर से नदी का अनुसरण करते हैं, तो टावर ब्रिज सबसे पहले होगा। इसके अलावा, टेम्स पर यह पुल इस मायने में अद्वितीय है कि यह एकमात्र ऐसा है जिसमें ड्रॉब्रिज संरचना है।
थेम्सो के दक्षिणी तट से पुल का दृश्य
टावर ब्रिज को ऐसा क्यों कहा जाता है?
इस मामले में, कोई रहस्य नहीं है और सब कुछ बहुत सरलता से समझाया गया है - पुल को टॉवर ब्रिज केवल इसलिए कहा जाता है क्योंकि यह टॉवर के पास स्थित है... इसके अलावा, टॉवर का दक्षिण-पूर्वी कोना उत्तर में पुल के अंत में टिकी हुई है। और मार्ग, जो पुल की निरंतरता है, टॉवर की पूर्वी दीवार के साथ चलता है।
टावर ब्रिज के निर्माण के इतिहास के बारे में
टॉवर ब्रिज अपेक्षाकृत हाल ही में इतिहास के मानकों के अनुसार बनाया गया था - 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में। इसके निर्माण पर निर्णय लेने का मुख्य कारण ईस्ट एंड - लंदन के पूर्वी क्षेत्र का तेजी से विकास था। निवासियों ने शिकायत की कि लंदन ब्रिज के माध्यम से नदी के दूसरी तरफ पार करना उनके लिए बहुत सुविधाजनक नहीं था। अधिकारी शहरवासियों से मिलने गए, और 1870 में उन्होंने टेम्स के नीचे एक सुरंग (टॉवर सबवे) का निर्माण किया। प्रारंभ में, इस सुरंग के माध्यम से मेट्रो ट्रेनों को चलाने वाला था। हालाँकि, यह उस पर कभी नहीं आया।
पुल के टावरों में से एक का दृश्य
पैदल चलने वालों के लिए, सुरंग ने उनकी समस्याओं को सबसे अच्छे तरीके से हल नहीं किया। सुरंग अभी भी नेविगेट करने के लिए असुविधाजनक थी। और फिर, राजधानी के अधिकारी आधे रास्ते में शहरवासियों से मिलते हैं और एक विशेष समिति बनाते हैं जिसका कार्य नए पुल के निर्माण की सही जगह निर्धारित करना था। साथ ही, समिति के सदस्यों ने प्रतियोगिता में प्रस्तुत लोगों में से भविष्य के पुल की सर्वश्रेष्ठ परियोजना का चयन किया। 1884 में आर्किटेक्ट होरेस जोन्स की परियोजना जीत गई। टावर ब्रिज को बनने में 8 साल लगे, जिसकी शुरुआत 1886 की गर्मियों में हुई थी।
1894 में, पूर्ण टॉवर ब्रिज का आधिकारिक उद्घाटन हुआ, जिसमें एडवर्ड, प्रिंस ऑफ वेल्स और उनकी पत्नी एलेक्जेंड्रा ने भाग लिया।
पुल के टावरों में से एक, पैदल यात्री दीर्घाओं का दृश्य
टावर ब्रिज निर्माण
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, टेम्स के सभी पुलों में से, केवल टॉवर ब्रिज को एक स्विंग-आउट संरचना और "दूसरी मंजिल" पर एक पैदल यात्री गैलरी की विशेषता है। वैसे, एक शक्तिशाली हाइड्रोलिक तंत्र, जो 2 टावरों के आधार पर स्थित है, पुल के ड्रॉब्रिज ट्रस को उठाने के लिए जिम्मेदार है। 19वीं सदी में इस तंत्र ने भाप के साथ काम किया। कोयले को विशाल भट्टियों में जलाया जाता था, और उच्च दबाव में भाप की मदद से, पंपों ने काम करना शुरू कर दिया, टेम्स से पानी को विशेष टैंकों में पंप किया। जब टैंक पानी से भर गए, तो नल को चालू करने के लिए पर्याप्त था और उनमें से बहने वाला पानी गियर को घुमाने लगा, जिससे एक मोड़ तंत्र बन गया। तकनीकी समाधान उतना ही सरल था जितना कि यह सुरुचिपूर्ण था - उस समय के लिए, बिल्कुल।
टूटा पुल ट्रस
एक सीधी स्थिति में, ट्रस पानी की सतह से 86 डिग्री के कोण पर, यानी लगभग लंबवत रूप से बन गए। लेकिन वह सब नहीं है। इस बल्कि शक्तिशाली हाइड्रोलिक तंत्र की क्षमताओं का पूरी तरह से उपयोग किया गया था - यह पैदल चलने वालों के लिए गति लिफ्ट में स्थापित था, और इससे संचालित एक क्रेन। क्रेन ने एक हफ्ते में 20 टन तक कोयला उतारा- टावर ब्रिज को चालू रखने के लिए इतनी जरूरत थी! पुल को केवल 1976 में गंभीर संरचनात्मक संशोधनों से गुजरना पड़ा - हाइड्रोलिक सिस्टम को एक तेल के साथ बदल दिया गया था, और मोटर्स को बिजली के साथ बदल दिया गया था।
