पता: रूस, यारोस्लाव क्षेत्र, तलित्सी गांव
स्थापना दिनांक: १९९१ वर्ष
निर्देशांक: 56 डिग्री 48'10.3 "एन 38 डिग्री 38'52.9" ई
सामग्री:
पुराने पेरेस्लाव-ज़ाल्स्की से 18 किमी दूर, तालित्सी गाँव में, एक संग्रहालय है जो भारी "प्रदर्शन" को संग्रहीत करता है - भाप इंजन और रेलकार, डीजल इंजन और गाड़ी, कार और ट्रैक्टर, 19 वीं और पहली के अंत में निर्मित 20 वीं शताब्दी का आधा। फिल्मों और टेलीविजन श्रृंखलाओं की अक्सर यहां शूटिंग की जाती है। और रूस में, शायद, एक और जगह खोजना मुश्किल है जहां नैरो-गेज रेलवे का इतिहास इतना पोषित होगा।
भाप इंजनों के संग्रहालय के निर्माण का इतिहास
लोकोमोटिव संग्रहालय को आधिकारिक तौर पर पेरेस्लाव रेलवे संग्रहालय कहा जाता है। पहले इस असामान्य संग्रह को नैरो गेज रेलवे का संग्रहालय कहा जाता था। स्थानीय लोग उसके बारे में बस इतना कहते हैं - "कोयल"। आखिरकार, इसे पहले स्टीम लोकोमोटिव या नैरो-गेज रेलवे पर चलने वाली ट्रेनें कहा जाता था।
स्टीम लोकोमोटिव Kp4-300
संग्रहालय की स्थापना 1991 में एक निजी उद्यम के रूप में की गई थी। अपने काम के पहले कुछ वर्षों के लिए, उन्होंने एक संग्रह प्रस्तुत किया जिसे केवल आमंत्रण द्वारा देखा जा सकता था। लेकिन 1998 से, स्टीम लोकोमोटिव संग्रहालय सभी के लिए खुला है। और आज उसके मेहमानों की संख्या प्रतिदिन आठ सौ तक पहुँचती है। इस संग्रहालय में जाने के लिए एक शुल्क है। क्षेत्र में मुफ्त शौकिया फोटो और वीडियो फिल्माने की अनुमति है।
आजकल, रेलवे और ऑटोमोबाइल उपकरणों के 50 से अधिक दुर्लभ प्रदर्शन यहां एकत्र किए जाते हैं। तलित्सी में संग्रहालय के कर्मचारी उन्हें अलग-अलग तरीकों से ढूंढते हैं। एक समय की बात है, जंगल में दुर्लभ प्रजातियों के जंग लगने की जानकारी पुराने जमाने के लोगों से आती है। लेकिन अक्सर पुराने नक्शों पर चिह्नित नैरो-गेज शाखाओं के साथ पूरे अभियान को व्यवस्थित करना आवश्यक होता है। पाया गया उपकरण मुख्य रूप से सड़क मार्ग से संग्रहालय तक पहुंचाया जाता है, और इसकी बहाली और बहाली की लंबी प्रक्रिया शुरू होती है। पूरे संग्रहालय संग्रह को नैरो-गेज रेलवे के छोटे तलित्स्की स्टेशन की पटरियों पर और डिपो में प्रदर्शित किया गया है।
स्टीम लोकोमोटिव Kp4-469
"कोयल"
18 वीं शताब्दी की शुरुआत में रूस में अल्ताई में पहली नैरो-गेज रेलवे दिखाई दी, और इसका उपयोग खनन व्यवसाय को विकसित करने के लिए किया गया। बाद में वे उन जगहों पर बड़ी मात्रा में बनने लगे जहाँ कोई अन्य परिवहन नहीं था। लेकिन पिछली शताब्दी के अंत तक, नैरो-गेज रेलवे का आर्थिक रूप से उपयोग करना लाभदायक नहीं हो गया, और उनमें से अधिकांश को ध्वस्त कर दिया गया।
दुनिया के विभिन्न देशों में नैरो गेज रेलवे का एक समान इतिहास मौजूद है। लेकिन आज वे पटरियों के शेष हिस्सों को संरक्षित करने की कोशिश कर रहे हैं। उन्हें विशेष रूप से भुनाया जाता है, बहाल किया जाता है और पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र बनाया जाता है। नैरो-गेज रेलवे के संग्रहालय हैं, उदाहरण के लिए, ग्रिफ़ित्सा (पोलैंड) में, पर्नू के उपनगर में - लवसारे (एस्टोनिया), कार्पेथियन कोलोचावा (यूक्रेन) में, एनीकचाई (लिथुआनिया) में। नैरो-गेज रेलवे बहुत लोकप्रिय हैं, क्योंकि वे प्रकृति और पुरानी तकनीक की एकता को महसूस करना संभव बनाते हैं, जो सामान्य रेलवे के पास नहीं है।
पेरेस्लावस्काया "कुकुश्का" रूसी विस्तार पर एकमात्र स्थान है जहां न केवल पटरियों के एक हिस्से को संरक्षित किया गया है, बल्कि पुराने रेलवे उपकरण भी हैं। इसके अलावा, यहाँ काफी कुछ प्रदर्शन एकत्र किए गए हैं। उनमें से कई अद्वितीय हैं और प्रौद्योगिकी के इतिहास के स्मारकों के रूप में प्रमाणित हैं। संग्रहालय के कर्मचारियों के काम के लिए धन्यवाद, इसके मेहमानों को एक पूरी तस्वीर मिल सकती है कि कैसे नैरो-गेज रेलवे नेटवर्क की व्यवस्था की गई थी, इसके साथ कौन सी ट्रेनें और गाड़ियां चलती थीं, साथ ही साथ इसे कैसे सर्विस और विकसित किया गया था।
पेरेस्लाव नैरो-गेज रेलवे एक 2 किमी की शाखा है जो तलित्सी से ब्लुडोव दलदल के बीच में एक समाशोधन की ओर जाती है - लेखक मिखाइल मिखाइलोविच प्रिशविन ने अपनी कहानी "द पेंट्री ऑफ द सन" में वर्णित एक जगह। यह नैरो गेज रेलवे पीट निष्कर्षण के लिए बनाया और इस्तेमाल किया गया था।
रेलवे संग्रहालय
पेरेस्लाव संग्रहालय की ख़ासियत यह है कि कोई स्टैंड, मॉक-अप और ड्रॉ टेबल नहीं हैं। उनके संग्रह में रेलवे और ऑटोमोबाइल उपकरणों के पूर्ण पैमाने के नमूने शामिल हैं। वे या तो पहले से ही काम करने की स्थिति में बहाल हो चुके हैं, या बहाली की प्रक्रिया में हैं। इसके अलावा, बहाली का काम हमेशा एक लंबी प्रक्रिया है। क्योंकि आपको सबसे पहले खुद को रेखांकन खोजने और परिचित करने की आवश्यकता है। फिर - आवश्यक स्पेयर पार्ट्स लेने के लिए या तकनीकी समाधान के साथ आने के लिए, जब आवश्यक भाग अब उपलब्ध नहीं हैं। इसके अलावा, लोकोमोटिव और कैरिज आवश्यकतानुसार संग्रहालय क्षेत्र के चारों ओर घूमते हैं। तो भाप लोकोमोटिव संग्रहालय का प्रदर्शन "जीवित" निकला।
यहां तक कि जिन प्रदर्शनियों को अभी तक बहाल नहीं किया गया है, जो एक अनजान आगंतुक की नजर में केवल जंग खाए हुए खंडहर हैं, वास्तव में महान ऐतिहासिक मूल्य हैं। यदि केवल इसलिए कि उनमें से अधिकांश एक ही प्रति में हमारे समय में आ गए हैं।
टू-एक्सल डीजल लोकोमोटिव MD54-2
तलित्स्की संग्रहालय में आप क्या देख सकते हैं? सबसे पहले, ये, निश्चित रूप से, 1862 से 1958 तक रूस, पोलैंड, जर्मनी और फ़िनलैंड के कारखानों में उत्पादित पुराने भाप इंजन हैं, जिसमें 19 वीं सदी के अंत - 20 वीं शताब्दी की शुरुआत के टैंक इंजनों के टुकड़े शामिल हैं। संग्रहालय संग्रह में पुरानी रूसी मोटर और डीजल इंजन भी शामिल हैं, जो पिछली शताब्दी के मध्य में निर्मित हुए थे। स्व-चालित रोलिंग स्टॉक का प्रतिनिधित्व युद्ध पूर्व और युद्ध के बाद के यात्री, अग्निशमन और स्थानीय मोटर चालित टायर द्वारा किया जाता है।
सामान्य लोग जो रेलवे परिवहन के इतिहास से विस्तार से परिचित नहीं हैं, उन्हें संग्रहालय में कई दिलचस्प खोजें मिलेंगी। उदाहरण के लिए, एक बड़ा आश्चर्य एक रेलकार कार है, जिसे विशेष रूप से नैरो-गेज सड़कों पर मालिकों की यात्रा के लिए 1960 के दशक में बनाया गया था.
एक नैरो गेज ट्रैक पर एक ZiM पैसेंजर कार (GAZ-12) की सुव्यवस्थित बॉडी बहुत आकर्षक लगती है। जो लोग चाहते हैं वे 6 लोगों तक की क्षमता वाली एक मैनुअल रेलकार पर लगभग 1 किमी (वहां और पीछे) की सवारी भी कर सकते हैं। इस यात्रा में 10-15 मिनट लगते हैं।
संग्रहालय प्रदर्शनी का एक बड़ा हिस्सा कैरिज है। वे यहां बहुत अलग हैं - यात्री और माल ढुलाई, हिमपात और लकड़ी की ट्रॉली। संग्रहालय में वैगन हैं जिनका उपयोग पीट, तरल टैंक, डंप वैगन और फ्लैट वैगनों के परिवहन के लिए किया जाता था। इस खंड के सबसे पुराने प्रदर्शन 19वीं सदी के अंत में रूस और जर्मनी में जारी किए गए थे।
इसके अलावा, तलित्सी में आप स्टेशन उपकरण देख सकते हैं - 1890 के दशक में सेंट पीटर्सबर्ग में निर्मित एक हैंड फायर पंप, यात्रियों के सामान को तौलने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक घंटी, तराजू (1928), जर्मन और अंग्रेजी में बने एक और दो सिलेंडर वाले इंजन 19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत में कारखाने, साथ ही साथ टेगर के इलेक्ट्रिक रॉड उपकरणों का एक सेट। इनका उपयोग ट्रेनों की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए किया जाता था।
दुकान कार
संग्रहालय वाहन बेड़े
संग्रहालय ने रेलवे उपकरण के अलावा कई पुरानी कारों का संग्रह किया है। एक समय में, उनमें से ज्यादातर नैरो-गेज रेलवे के सक्रिय "साझेदार" थे। कलेक्टरों के प्रयासों से कई कारों को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया था, और अब उनका उपयोग फिल्मांकन के लिए किया जाता है। पूरे ऑटो संग्रह को मुख्य प्रदर्शनी से दूर एक अलग प्रदर्शनी क्षेत्र में देखा जा सकता है।
ट्रक LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), बख्तरबंद कार FAI-M (1938), यात्री कार GAZ-67B (1948) को पूरी तरह से चालू स्थिति में बहाल कर दिया गया। जी।) , साथ ही द्वितीय विश्व युद्ध चकमा WC-52 और विलिस एमबी (1944) की अमेरिकी कारें। अब संग्रहालय के विशेषज्ञ व्लादिमीर (1947) में ट्रैक्टर प्लांट में निर्मित प्रसिद्ध एमका - जीएजेड-एम 1 (1939) और यूनिवर्सल -2 पहिए वाले ट्रैक्टर को बहाल कर रहे हैं। इसके अलावा, संग्रहालय में आप 1940 और 1949 में निर्मित दो ट्रक-डेढ़ - GAZ-MM देख सकते हैं।
रेल पर ज़िम
स्मारिका दुकान कार
यहां तक कि स्टीम लोकोमोटिव संग्रहालय में स्मृति चिन्ह भी असामान्य स्थान पर बेचे जाते हैं। एक मोबाइल शॉप कार में रेलवे प्रतीकों, खिलौनों और अन्य यादगार वस्तुओं के साथ एक छोटी सी दुकान रखी गई है। यह टू-एक्सल कवर्ड वैगन अपने आप में असामान्य है। इसे 1934 में बाल्टिक सागर के तट पर विस्मर के एक कारखाने में बनाया गया था।
ऐसी दुकान कारें रेलवे के निर्माण के बाद से मौजूद हैं और दूर के स्टेशनों और आसपास के गांवों में रहने वाले लोगों को उनकी जरूरत की हर चीज - भोजन, मिट्टी का तेल, कपड़े और जूते प्रदान करती हैं।आमतौर पर बेंच कार को एक छोटी ट्रेन से जोड़ा जाता था, और सामान स्टॉप पर ही बेचा जाता था। ग्राहक एक आदेश भी छोड़ सकते हैं - अगली बार अपने रिमोट स्टेशन पर क्या लाना है।
स्टीम लोकोमोटिव संग्रहालय के खुलने का समय
संग्रहालय 10.00 से 18.00 तक खुला रहता है। छुट्टी के दिन सोमवार और मंगलवार हैं। पूर्व अनुरोध पर निर्देशित पर्यटन उपलब्ध हैं।
स्टीम लोकोमोटिव संग्रहालय कैसे जाएं
स्टीम लोकोमोटिव का संग्रहालय तालित्सी (लेस्खोज़्नाया सेंट, 1) के गांव में पेरेस्लाव-ज़ाल्स्की से 18 किमी दूर स्थित है। आप यहां निजी कार या टैक्सी से पहुंच सकते हैं।
संग्रहालय में वाहन बेड़ा
सबसे पहले, यारोस्लाव राजमार्ग (M8) के साथ आपको Pereslavl-Zalessky जाने की आवश्यकता है। शहर से - प्लेशचेयेवो झील (प्रोस्टोर्नाया सेंट) की ओर मुड़ें, "पीटर I के बोटिक" के संकेत के बाद। आगे डामर सड़क के साथ, वेस्कोवो और वेस्लेवो के माध्यम से, प्लेशचेवो झील के पश्चिमी किनारे के साथ, कुपनस्कॉय गांव तक ड्राइव करें। यहां से जंगल के रास्ते तलित्स तक एक कच्ची सड़क जाती है। मोड़ पर, "स्टीम इंजनों का संग्रहालय 3 किमी" एक चिन्ह है। यात्री कारों के लिए प्राइमर काफी प्रचलित है।
पेरेस्लाव रेलवे संग्रहालय से 15 किमी में चायदानी का एक संग्रहालय और एक मनोर-संग्रहालय "पीटर आई की नाव" है।
