दुनिया में सबसे प्रसिद्ध पुल

पुल मानव जाति का एक अनूठा आविष्कार हैं। वे नदियों और जलडमरूमध्य को जोड़ते हैं, व्यापार, यात्रा और संचार के रास्ते खोलते हैं। दुनिया में सबसे प्रसिद्ध पुलों का निर्माण प्रतिभाशाली इंजीनियरों, वास्तुकारों और शिल्पकारों के हाथों किया गया था। वे इतने सुंदर हैं कि वे हमारे ग्रह पर लोकप्रिय आकर्षण बन गए हैं।

गोल्डन गेट ब्रिज

लेख: गोल्डन गेट ब्रिज सैन फ्रांसिस्को का प्रतीक है

यूएसए में गोल्डन गेट ब्रिज

सैन फ्रांसिस्को का मुख्य आकर्षण इसी नाम की जलडमरूमध्य में बना है और शहर की खाड़ी को प्रशांत महासागर से जोड़ता है। संरचना एक निलंबित कैरिजवे के साथ एक निलंबन पुल है, और इसकी लंबाई 1970 मीटर है। पुल के निर्माण पर काम 1933 से 1937 तक, महामंदी के दौरान और 1906 के भूकंप के परिणामों से शहर के निर्माण के दौरान चला। परियोजना का निर्माण उस समय के सर्वश्रेष्ठ इंजीनियर जोसेफ स्ट्रॉस द्वारा किया गया था। पुल मई 1937 के अंत में, उस समय दुनिया के सबसे बड़े सस्पेंशन ब्रिज का भव्य उद्घाटन हुआ गोल्डन गेट ब्रिज ने 1964 तक इस स्थिति को बरकरार रखा, जब इसे न्यूयॉर्क के वेराज़ानो ब्रिज द्वारा बायपास किया गया था। प्रतीक के रूप में पहचाना गया अनोखा पुल अमेरीका और अमेरिकी लोगों का गौरव है।

वास्को डी गामा ब्रिज

लेख: वास्को डी गामा ब्रिज - पुर्तगाली राजधानी में एक असामान्य मील का पत्थर

पुर्तगाल में वास्को डी गामा ब्रिज

उत्कृष्ट स्थलों में से एक पुर्तगाल, संरचना की लंबाई और सुंदरता की अनंतता के साथ हड़ताली। पूरे यूरोप में सबसे लंबे माने जाने वाले इस पुल की कुल लंबाई 17.2 किमी है। इसकी वास्तुकला का कोई शास्त्रीय रूप नहीं है और यह हवादार है। संरचना का कार्यात्मक फोकस पुर्तगाल की राजधानी के दूरदराज के क्षेत्रों को जोड़ने के लिए है। पुल के निर्माण के लिए धन्यवाद, जो धीरे-धीरे केबल से बने ढांचे से वायडक्ट तक जाता है, शहर में परिवहन लिंक स्थापित करना और इसकी कुछ सुविधाओं तक मुफ्त पहुंच प्रदान करना संभव था। और पुल का अपरंपरागत आकार इस तथ्य में व्यक्त किया जाता है कि केबल-रुका हुआ हिस्सा समुद्र तट के लंबवत स्थित है, जबकि वायडक्ट समानांतर चलता है।

ब्रुकलिन ब्रिज

लेख: न्यू यॉर्क में ब्रुकलिन ब्रिज - दुनिया का एक औद्योगिक आश्चर्य

यूएसए में ब्रुकलिन ब्रिज

यह संयुक्त राज्य अमेरिका का सबसे पुराना पुल है, जो पूर्वी नदी पर बना है, जो ब्रुकलिन और मैनहट्टन - न्यूयॉर्क के जिलों को जोड़ता है। 1825 मीटर तक फैले पुल के निर्माण में 13 साल (1869 - 1883) लगे। सभी काम इंजीनियर जॉन रोबलिंग के मार्गदर्शन में किए गए, जो स्टील के साथ कच्चा लोहा बदलने का सुझाव देने वाले पहले स्वामी थे। स्टील ब्रिज की विश्वसनीयता साबित करने के लिए, इसके उद्घाटन के दिन - 24 मई, 1883, शहर के अधिकारियों के प्रतिनिधि हाथियों के साथ इसके साथ चले। और एक सदी से भी अधिक समय से, ब्रुकलिन ब्रिज अपने कार्यों का प्रदर्शन कर रहा है। इसमें 3 जोन होते हैं, जिनमें से दो कारों के लिए और तीसरा साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए होता है। यह क्षेत्र संरचना के केंद्र में स्थित है, और इसे 2 आसन्न कार क्षेत्रों से ऊपर उठाया गया है, इस इंजीनियर द्वारा रेब्लिंग कारों पर लोगों की श्रेष्ठता दिखाना चाहता था।

टावर ब्रिज

लेख: टावर ब्रिज लंदन के सबसे खूबसूरत स्थलों में से एक है

लंदन में टॉवर ब्रिज

वास्तुकला के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से मिश्रित लंडन, इसके प्रतीकों में से एक बन गया। संरचना का नाम इसके स्थान से समझाया गया है - यह बगल में स्थित है टॉवर कैसल, टेम्स के उत्तरी तट पर खड़ा है। पुल का निर्माण 19वीं शताब्दी के अंत में होरेस जोन्स की परियोजना के अनुसार किया गया था। इंजीनियरिंग कार्य के परिणामस्वरूप 244 मीटर की संरचना उच्च 65 मीटर टावरों के साथ हुई। 44 मीटर की ऊंचाई पर, वे पैदल चलने वालों के लिए डिज़ाइन किए गए पैदल मार्ग से जुड़े हुए हैं। आज यह गैलरी एक संग्रहालय और अवलोकन डेक बन गई है। पुल की रंग योजना भी दिलचस्प है। प्रारंभ में, यह एक चॉकलेट रंग था, लेकिन एलिजाबेथ द्वितीय की वर्षगांठ के अवसर पर, राज्य ध्वज के रंगों की नकल करते हुए इसे फिर से रंग दिया गया था। लेकिन पुल नीला-सफेद-लाल नहीं हुआ, tk। इसमें बहुत कम लाल होता है, और संरचना दूर से नीली और सफेद दिखती है।

वायाडक्ट मिलौ

लेख: वायडक्ट मिलौ - फ्रांस का सबसे सुंदर और सबसे ऊंचा पुल

फ्रांस में वायाडक्ट मिलौ

एक केबल वाला सड़क पुल जो फ्रेंच टार्न नदी की घाटी को पार करता है और मिलौ शहर के पास से गुजरता है। इसे दुनिया में सबसे ऊंचा माना जाता है, क्योंकि इसका एक स्तंभ 341 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचता है। नॉरमैंडी केबल-स्टे ब्रिज के निर्माण के लिए प्रसिद्ध इंजीनियर मिशेल विर्लोजोट ने भव्य संरचना की परियोजना के विकास पर काम किया।

अद्वितीय डिजाइन A75 का हिस्सा है और इसे पूरा करता है। मिलौ के वायडक्ट के लिए धन्यवाद, क्लरमॉन्ट-फेरैंड के माध्यम से पारगमन में पेरिस से बेज़ियर्स तक उच्च गति की यात्रा उपलब्ध हो गई। यह उल्लेखनीय है कि इस पर मार्ग मोटर चालकों के लिए मुफ्त नहीं है, क्योंकि पुल को फ्रांसीसी सरकार और ईफेज ग्रुप कंपनी के बीच एक अनुबंध के तहत बनाया गया था। जिनमें से एक बिंदु में कहा गया है कि कंपनी के पास यहां से गुजरने वाली कारों पर एक छोटा सा शुल्क लगाने का अधिकार है।

पोंटे वेक्चिओ

लेख: पोंटे वेक्चिओ - फ्लोरेंस का "सुनहरा" पुल

फ्लोरेंस में पोंटे वेक्चिओ

पोंटे वेक्चिओ, या ओल्ड ब्रिज, केवल एक संरचना नहीं है जिसे अर्नो के एक तरफ से दूसरी तरफ पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक संपूर्ण स्थापत्य स्मारक है, जिसे XIV सदी में बनाया गया है। प्राचीन काल में, पुल के स्थान पर एक फोर्ड था, और यहां अर्नो की चौड़ाई न्यूनतम थी। इसलिए, यहां तक ​​​​कि प्राचीन रोमनों ने भी यहां एक पुल बनाया, इसे पत्थर के ढेर पर खड़ा किया और लकड़ी के अधिरचनाओं को जोड़ा। इस रूप में, वह रोमन साम्राज्य के पतन से बच गया, लेकिन जल तत्व की विनाशकारी शक्ति का विरोध नहीं कर सका, जिसने 1117 में विद्रोह किया। मास्टर नेरी डि फियोरावंती द्वारा एक नई परियोजना के विकास के बाद, पोंटे वेक्चिओ पुल ने 1345 में अपना आधुनिक रूप वापस हासिल कर लिया। संरचना के आकार को बदलने से इसकी उपस्थिति में सुधार हुआ है और इसे मजबूत बनाया गया है। नए पुल में 30 मीटर तक के 3 मेहराब हैं।

रियाल्टो ब्रिज

लेख: रियाल्टो ब्रिज - वेनिस का विजिटिंग कार्ड card

वेनिस में रियाल्टो ब्रिज

भर में बनाया गया सबसे पुराना पुल महान नहर में वेनिस... प्रारंभ में, इस जगह में एक पोंटून पुल था, जिसे 1811 में निकोलो बारातिएरी की परियोजना द्वारा बनाया गया था और जिसे पोंटे डेला मोनेटा कहा जाता है, जिसे टकसाल की निकटता से समझाया गया है। लेकिन शहर में रियाल्टो बाजार के उद्भव के संबंध में, मौजूदा पुल को अधिक टिकाऊ के साथ बदलना आवश्यक हो गया। तो 1250 में एक नया लकड़ी का पुल दिखाई दिया, जिसे एक मेहराब के रूप में बनाया गया था। ऊँचे-ऊँचे जहाजों के गुजरने की सुविधा के लिए इस मेहराब को इसके मध्य भाग में खोल दिया गया था। पुल को रियाल्टो कहा जाने लगा, लेकिन यह खुद को अत्यधिक टिकाऊ नहीं दिखा - 1310 में आग लगने के दौरान यह काफी क्षतिग्रस्त हो गया था, और 1444 में यह ढह गया, शहरवासियों की भारी भीड़ का सामना करने में असमर्थ। आधुनिक 28-मीटर पत्थर का पुल 1591 में वास्तुकार एंटोनियो दा पोंटे के प्रयासों के लिए पहले से ही दिखाई दिया था।

हांग्जो पुल

लेख: रियाल्टो ब्रिज - वेनिस का विजिटिंग कार्ड card

चीन में हांग्जो ब्रिज

चीनी इंजीनियर वांग योंग के 36 किलोमीटर के "दिमाग की उपज", दुनिया के सबसे लंबे पुल के रूप में मान्यता प्राप्त है। S अक्षर के आकार में निर्मित, यह कियानतांग नदी और हांग्जो खाड़ी को पार करता है। चीन के पूर्वी तट के साथ चलने वाले सुपर हाइवे में संरचना को सबसे महत्वपूर्ण कड़ी माना जाता है। यह देश के उत्तर में जियाक्सिन में उत्पन्न होता है और दक्षिण में निंगबो में समाप्त होता है। इस बड़े पैमाने की संरचना के निर्माण के कारण, परिवहन की आवाजाही की दूरी को 120 किमी (Ningbo से शंघाई तक) कम करना संभव था। दुनिया के सबसे लंबे और सबसे खूबसूरत पुल के निर्माण पर 2003 से 2008 तक काम किया गया था। उनकी जटिलता यह थी कि संरचना को एक अप्रत्याशित समुद्री वातावरण और भूकंपीय रूप से खतरनाक क्षेत्र में रखा जाना था।

पैलेस ब्रिज

लेख: नेवा पर पैलेस ब्रिज - सेंट पीटर्सबर्ग के प्रतीकों में से एक

सेंट पीटर्सबर्ग में पैलेस ब्रिज

1912 से 1916 तक नेवा के ऊपर निर्मित। Admiralteisky द्वीप को Vasilievsky (क्षेत्रों) से जोड़ने के लिए सेंट पीटर्सबर्ग)इसका इतिहास 1882 में शुरू होता है, जब शहर के निवासियों और सार्वजनिक हस्तियों ने नदी के स्थायी क्रॉसिंग के निर्माण के अनुरोध के साथ नगर परिषद की ओर रुख करना शुरू किया। लेकिन केवल 1900 में अधिकारियों ने इन अनुरोधों को सुना और पुल के डिजाइनर को निर्धारित करने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिता आयोजित करने का निर्णय लिया। और इसलिए फरवरी १९११ में कोलोम्ना प्लांट्स सोसाइटी ने पुल का निर्माण शुरू किया, निर्माण कार्य १९१६ के अंत तक ही पूरा हो गया। इमारत का नाम विंटर पैलेस के नाम पर रखा गया है। 250 मीटर के धातु के पुल में 5 स्पैन होते हैं, और केंद्रीय डबल-विंग स्पैन दोनों तरफ फैला होता है। पुल के सभी इस्पात भागों का वजन 7770 टन है।

बोस्फोरस ब्रिज (15 जुलाई शहीद ब्रिज)

लेख: बोस्फोरस ब्रिज (15 जुलाई शहीद ब्रिज) - यूरोप और एशिया के बीच एक कड़ी

इस्तांबुल में बोस्फोरस ब्रिज (15 जुलाई शहीद ब्रिज)

दुनिया में सबसे लंबी निलंबित संरचना। यह इस्तांबुल के एशियाई और यूरोपीय भागों को जोड़ता है। पहले, बोस्फोरस जलडमरूमध्य पर ऐसी संरचनाएं नहीं बनाई गई थीं, और निलंबन बोस्फोरस पुल पहला क्रॉसिंग बन गया। ब्रिटिश इंजीनियरों रॉबर्ट्स और ब्राउन ने उनके प्रोजेक्ट पर काम किया। उनके विचार के अनुसार, ज़िगज़ैग आकार के स्टील केबल्स पुल के धारक बन गए, 64 मीटर की ऊंचाई पर पानी के ऊपर "होवर" किया गया। पुल को स्ट्रिप्स में विभाजित किया गया है जो ड्राइविंग करते समय सुरक्षा सुनिश्चित करता है। पुल की कुल लंबाई 1560 मीटर, चौड़ाई 33 मीटर है, और हर दिन 200,000 से अधिक वाहन इससे गुजरते हैं। आप पुल के पार पैदल नहीं चल सकते, क्योंकि आत्महत्या के प्रयासों के कारण, यह पैदल चलने वालों के लिए बंद है। यहां ट्रकों को भी जाने की अनुमति नहीं है।